青島港40萬噸礦石碼頭投入運行
2013-03-11 07:58:43 來源：青島日報編輯：國際船舶網(wǎng) 我有話要說

3月9日，目前世界最大的礦石接卸碼頭青島港董家口港區(qū)30萬噸級（結(jié)構(gòu)兼顧40萬噸）礦石接卸碼頭正式通過國家驗收，轉(zhuǎn)入運營階段。這個“世界之最”和“全國首個”將給青島的港口產(chǎn)業(yè)帶來什么？

對此，有關(guān)專家認為，此舉使青島最先擁有了40萬噸級礦石船舶接卸能力，在打造全國最大鐵礦石集散中心上搶得了先機，將進一步確立青島港在全球中國際礦石中轉(zhuǎn)港的地位，實現(xiàn)對日韓及國內(nèi)周邊港口的鐵礦石水水中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)的輻射。

超大泊位提升競爭力

受運營成本較低等因素影響，最近幾年來，世界船舶出現(xiàn)了大型化發(fā)展的趨勢，散貨船(船型船廠買賣)大都在15～20萬噸，油船(船型船廠買賣)出現(xiàn)了45萬噸的巨輪。由此，深水泊位和深水航道也成為國際班輪未來主要船型對港口的要求。

為適應(yīng)這個趨勢，青島港在董家口港率先建設(shè)了30萬噸級（結(jié)構(gòu)兼顧40萬噸）礦石接卸碼頭，讓“世界有多大的船，青島港就有多大的碼頭”的競爭優(yōu)勢進一步凸顯。

這座世界最大的礦石裝卸碼頭位于董家口港區(qū)北港池，配備了最先進的信息化系統(tǒng)和裝卸設(shè)備，可以確保碼頭裝卸的最高效。“碼頭上現(xiàn)有的兩臺卸船機，是目前國內(nèi)最大的卸船機，每小時裝卸效率可達3500噸。”青島港集團董家口公司副經(jīng)理孫波說：“下一步還計劃再引進2-4臺，屆時一座40萬噸的大船，咱們碼頭兩天就可以裝卸完。”

降低礦石海運成本

目前，青島港董家口港碼頭的腹地已經(jīng)輻射山東、河南、河北、山西等多個省市的 60多家鋼廠。該碼頭投入使用后，可以停靠40萬噸的超大船舶，將有效緩解青島口岸礦石通過能力嚴重不足的現(xiàn)狀。

“礦石碼頭大，靠泊的船型大。一次性運輸?shù)牡V石就多，在運距比較遠的情況下，會大大降低運輸成本。降低成本的鐵礦石極有可能帶來更富競爭力的價格。從這個意義上講，董家口將間接地影響國際鐵礦石價格的調(diào)控，參與到國家能源發(fā)展戰(zhàn)略。”一位專家這樣表示。

“在礦石碼頭投產(chǎn)前，國內(nèi)鋼廠需求大量鐵礦石，只能通過小船的方式頻繁往返國內(nèi)與國際航線，由于來往的次數(shù)頻繁，成本過高，鋼廠的利潤壓縮也嚴重。40萬噸碼頭投產(chǎn)后，鋼廠、貨主成了最大的受益者”。青島港董家口公司經(jīng)理曹方良向記者算了一筆賬：“我們簡單測算了一下，不論是從巴西還是澳大利亞來的礦石，每噸可以為貨主降低運輸成本5-6美金，一艘40萬噸的船舶滿載進港，一趟就可以節(jié)約運輸成本200萬美元。”

構(gòu)建國家大宗散貨集散中心　　

“這個大碼頭將進一步優(yōu)化青島港產(chǎn)業(yè)布局，實現(xiàn)從第三代港口向第四代港口的轉(zhuǎn)型升級。”青島港主席、總裁常德傳說。常德傳表示，青島港將以30萬噸級礦石碼頭為龍頭，充分發(fā)揮董家口港區(qū)水域開闊、陸域?qū)拸V及后發(fā)優(yōu)勢，加強港區(qū)資源配置功能，在董家口港區(qū)加快打造以大宗散貨、液體化工品及雜貨運輸為主的國家大宗散貨集散中心，逐步吸引和形成以石油、化工、冶金、能源、海工裝備等為代表的臨港產(chǎn)業(yè)體系，將董家口發(fā)展成為青島港南翼新的大型綜合性港區(qū)和大宗干散貨運輸基地，服務(wù)腹地物資運輸和臨港產(chǎn)業(yè)開發(fā)的綜合性港區(qū)。

標簽：青島港

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